6000kg的伸缩货叉-米亚斯物流设备-货叉

伸缩货叉基本由叉体和滑动单元组成。通过齿轮齿条或者链条传动，大多数情况下，伸缩货叉由多个系统组合i运动。凸轮轴承、滑动单元、减震单元、动力单元。传动轴和位置控制单元是伸缩货叉的其他基本部件。

伸缩货叉的形式：单叉、双叉和多叉。1单叉由单电机驱动，上叉面较宽，以---负载稳定。适合低负载高周转工况。2双叉结构由两个叉组成，通过传动轴连接。叉间距可根据需求调整。双叉结构可应用于多个领域，但主要应用于自动化仓库来处理托盘。3多叉结构由多个叉组成，通过一组传动机构连接，由一个或多个电机驱动，货叉，多个叉可同时或者交替运动。多叉结构主要应用于钢铁行业。

自1947年于德国成立，并于1965年参与了德国拜耳头头一个自动化立体库项目之后，米亚斯就---于伸缩货叉和非标重型堆垛机的研发与制造。随着欧洲物流装备市场的腾飞，米亚斯也迎来了自己的腾飞，与欧洲主流自动化系统集成商形成---的合作伙伴关系，伸缩货叉出货量常年---一位，堆垛机年出货量逾200台。

带着这样的光环，米亚斯于2007年进入。那时的物流装备行业，仍然停留在“自力更生”的阶段，即对于伸缩货叉等关键设备基本都采用了企业自造的模式，系统集成商需要配置专门的设计人员和生产设备来设计制造伸缩货叉，不仅消耗了自身资源，也为企业带来了更多的服务成本。

米亚斯物流设备（昆山）有限公司（全文简称：米亚斯）市场及销售总监李全兵进一步介绍了当时的市场：“更重要的是，6000kg的伸缩货叉，当时伸缩货叉的技术发展有些滞后，已经开始无法满足越来越个性化的使用场景需求，比如双深位立体库应用，比如输送线的工位转换位置长距离的工位移载。同时，集成商还要考虑到售后维护的成本等，单伸位伸缩货叉，这迫使企业开始寻找专门的供应商来解决这些痛点。”

而米亚斯的到来，成为了解决这些问题的---的方法之一。2009年，米亚斯决定在成立合资工厂，正式开启了本土化的步伐，这也意味着米亚斯将会进一步面临在市场的挑战。