20吨的伸缩货叉-米亚斯物流设备-货叉

货叉的宽 度

货叉的宽 度取决于托盘的尺寸，  一般的手动液压车标准尺寸分宽车和窄车，宽车685*1200mm，窄车 540*1150mm。

载 重

一般 来讲，国际的有2.0t-2.5吨-3.0t-5.0t，这4种载重量。

货叉升降高度

国i标的托 盘高度一般在100mm，所以国i标的手动液压搬运车高度当然在这之 下。搬运车一般的液压搬运车放到低点的时候高度是85mm、75mm两种，当然也有特殊的低放车，立体仓库货叉，达到65mm。低放车一般价格稍贵，货叉，没有特殊需求不建议采购

自1947年于德国成立，并于1965年参与了德国拜耳头头一个自动化立体库项目之后，米亚斯就---于伸缩货叉和非标重型堆垛机的研发与制造。随着欧洲物流装备市场的腾飞，米亚斯也迎来了自己的腾飞，与欧洲主流自动化系统集成商形成---的合作伙伴关系，伸缩货叉出货量常年---一位，堆垛机年出货量逾200台。

带着这样的光环，米亚斯于2007年进入。那时的物流装备行业，仍然停留在“自力更生”的阶段，即对于伸缩货叉等关键设备基本都采用了企业自造的模式，系统集成商需要配置专门的设计人员和生产设备来设计制造伸缩货叉，不仅消耗了自身资源，也为企业带来了更多的服务成本。

米亚斯物流设备（昆山）有限公司（全文简称：米亚斯）市场及销售总监李全兵进一步介绍了当时的市场：“更重要的是，当时伸缩货叉的技术发展有些滞后，已经开始无法满足越来越个性化的使用场景需求，比如双深位立体库应用，比如输送线的工位转换位置长距离的工位移载。同时，集成商还要考虑到售后维护的成本等，20吨的伸缩货叉，这迫使企业开始寻找专门的供应商来解决这些痛点。”

而米亚斯的到来，成为了解决这些问题的---的方法之一。2009年，米亚斯决定在成立合资工厂，正式开启了本土化的步伐，这也意味着米亚斯将会进一步面临在市场的挑战。