伸缩叉品牌-伸缩叉-米亚斯物流

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    2023-11-18

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mias致力于伸缩叉和堆垛机等物流设备的研制、开发与制造。无论哪个方向的载荷输送,mias伸缩叉和堆垛机都可以满足您的需求。所有类型载荷的移动、升降、存取都有mias的技术。

货叉钢板厚度

一般好一点的3.0t的车采用的是4mm钢板,而差一些的钢板厚度加上油漆厚度都达不到4mm,立体仓库伸缩叉,有的甚至只能达到3mm,这样偷工减料换来的价格i优势,对 消费者是很不付责任的。这样的车容易在后续的使用中出现故障。另外,伸缩叉品牌,5.0t的液压车钢板厚度也要达到8mm以上,否则很难承受如此自重。







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堆垛机伸缩货叉采用一种能使原动机动作行程增倍的双向驱动直线运动机构。为此,在方案设计中选择链条链轮组成的传动机构。根据货叉存物取货的双向伸缩行程要求,仅采用双层货叉行程增倍机构是不够的,还必须实现第3层货叉的行程增倍直线差动。





自1947年于德国成立,并于1965年参与了德国拜耳头头一个自动化立体库项目之后,米亚斯就---于伸缩货叉和非标重型堆垛机的研发与制造。随着欧洲物流装备市场的腾飞,米亚斯也迎来了自己的腾飞,伸缩叉,与欧洲主流自动化系统集成商形成---的合作伙伴关系,伸缩货叉出货量常年---一位,堆垛机年出货量逾200台。

带着这样的光环,单深位伸缩货叉,米亚斯于2007年进入。那时的物流装备行业,仍然停留在“自力更生”的阶段,即对于伸缩货叉等关键设备基本都采用了企业自造的模式,系统集成商需要配置专门的设计人员和生产设备来设计制造伸缩货叉,不仅消耗了自身资源,也为企业带来了更多的服务成本。




米亚斯物流设备(昆山)有限公司(全文简称:米亚斯)市场及销售总监李全兵进一步介绍了当时的市场:“更重要的是,当时伸缩货叉的技术发展有些滞后,已经开始无法满足越来越个性化的使用场景需求,比如双深位立体库应用,比如输送线的工位转换位置长距离的工位移载。同时,集成商还要考虑到售后维护的成本等,这迫使企业开始寻找专门的供应商来解决这些痛点。”

而米亚斯的到来,成为了解决这些问题的---的方法之一。2009年,米亚斯决定在成立合资工厂,正式开启了本土化的步伐,这也意味着米亚斯将会进一步面临在市场的挑战。






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