









齿轮齿条式伸缩货叉
采用两节或三节式货叉。
其中三节货叉是由前叉、中间叉、固定叉以及导向滚子等构成的货叉伸缩机构。
固定叉安装在载货台上,中间叉可在齿轮、齿条的驱动下,从中间叉的中点,向外移动大约自身长度的一半。前叉可从中点叉的中点向外伸出比自身稍长的长度。
链条式伸缩货叉
链条式伸缩货叉由上/中伸缩货叉、固定货叉及导向轮等组成。
固定叉安装在载货台上,货叉,固定货叉、上/中伸缩货叉之间由链轮、链条进行连接。
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货叉钢板厚度
一般好一点的3.0t的车采用的是4mm钢板,双伸位伸缩货叉,而差一些的钢板厚度加上油漆厚度都达不到4mm,有的甚至只能达到3mm,这样偷工减料换来的价格i优势,对 消费者是很不付责任的。这样的车容易在后续的使用中出现故障。另外,5.0t的液压车钢板厚度也要达到8mm以上,否则很难承受如此自重。
双深位伸缩货叉一般用于搬运体积比较大的、重量也比较重的物品,而且库位比较深!
双深位伸缩货叉广泛用于自动仓储系统中,堆垛机货叉,常配合自动堆垛机使用,根据控制系统的指令能将货物自动堆垛到指
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